1. Klimayı sigortadan kapatıp resetleyin
İlk adım, geçici elektronik kilitlenme ihtimalini elemek için klimayı tamamen enerjisiz bırakmaktır.
Adımlar:
Klimayı kumandadan kapatın.
Klimaya ait sigortayı kapatın.
5 dakika bekleyin.
Sigortayı tekrar açın.
Klimayı fan veya soğutma modunda çalıştırın.
E154 tekrar geliyor mu kontrol edin.
Hata bir daha gelmezse geçici fan kontrol hatası yaşanmış olabilir. Ancak E154 tekrar ediyorsa fan motoru, soket veya iç ünite kartı kontrol edilmelidir.
2. Filtreleri temizleyin
Kirli filtre fan motorunu doğrudan bozmaz; fakat hava akışını ciddi şekilde düşürür. Fan zaten zorlanıyorsa kirli filtre sorunu daha görünür hale getirebilir.
Güvenli temizlik:
Klimayı kapatın.
Ön kapağı açın.
Filtreleri çıkarın.
Tozu süpürge veya yumuşak fırçayla alın.
Gerekirse ılık suyla yıkayın.
Filtreler tamamen kuruduktan sonra geri takın.
Klimayı tekrar çalıştırın.
Filtre temizliği sonrası hata devam ediyorsa sorun büyük ihtimalle filtre kaynaklı değildir.
3. Fan çıkışında görünür engel olup olmadığını kontrol edin
İç ünite fanı hava çıkış kanatlarının arkasında bulunur. Kullanıcı fan motoruna müdahale etmemelidir; ancak hava çıkışında görünür bir engel, kırık parça veya sıkışma belirtisi olup olmadığı dışarıdan kontrol edilebilir.
Kontrol edin:
Hava çıkış kanatları sıkışmış mı?
İçeride görünür yabancı cisim var mı?
Fan dönerken sürtme sesi geliyor mu?
Ön kapak veya filtre doğru takılmış mı?
Klima yakınında perde/eşya hava çıkışını kapatıyor mu?
Cihaz çalışırken elinizi fan bölgesine sokmayın. Fan aniden dönebilir ve yaralanmaya neden olabilir.
4. Fan sesi ve dönüş davranışını gözlemleyin
E154 hatasında fanın nasıl davrandığı servis teşhisi için önemlidir.
Gözlemleyin:
Fan hiç mi dönmüyor?
Dönmeye çalışıp duruyor mu?
Çok yavaş mı dönüyor?
Uğultu var ama hareket yok mu?
Sürtme veya tıkırtı sesi var mı?
Klima fan modunda da aynı hatayı veriyor mu?
Hata hemen mi çıkıyor, birkaç saniye sonra mı çıkıyor?
Samsung’un resmî açıklamasında E154, fan motorunun 15 saniye içinde 450 rpm hıza ulaşamaması durumuyla ilişkilendirildiği için fanın ilk çalıştırmadaki davranışı önemlidir.
5. Fan motoru soketi ve kablo bağlantısı servis tarafından kontrol edilmelidir
E154 hatası devam ediyorsa fan motoru bağlantısı kontrol edilmelidir. Bu işlem iç ünite kapağı açılarak yapılır ve kullanıcı için uygun değildir.
Servisin kontrol etmesi gerekenler:
Fan motoru soketi
Fan motoru kablo demeti
Kablo kopukluğu veya ezilme
Sokette oksitlenme
Motor geri bildirim hattı
İç ünite PBA/kart bağlantısı
Fan motoruna gelen besleme ve kontrol sinyali
Bu kontrollerde elektriksel ölçüm yapılır. Klima iç ünitesinde 220V ve elektronik kart bileşenleri bulunduğu için kullanıcı müdahalesi risklidir.
6. Fan motoru arızası ihtimalini değerlendirin
Fan motoru beklenen hıza ulaşamıyorsa motorun kendisi arızalı olabilir. Motor rulmanı sıkışmış, sargı/sürücü kısmı bozulmuş veya hız geri bildirimi çalışmıyor olabilir.
Fan motoru arızasına işaret eden belirtiler:
Fan hiç dönmez.
Uğultu gelir ama fan hareket etmez.
Fan elle çevrilse bile zor döner.
Fan kısa süre dönüp durur.
Reset sonrası hata hemen geri gelir.
Motor tarafında yanık kokusu olabilir.
Fan hızı dalgalanır.
Fan motoru arızasında parça değişimi gerekebilir. Bu işlem yetkili servis tarafından yapılmalıdır.
7. İç ünite kartı/PBA arızası ihtimalini unutmayın
Fan motoru sağlam olsa bile iç ünite kartı fanı süremiyor veya fan hız sinyalini okuyamıyor olabilir. Bu durumda motor değişmeden önce kart ölçümü yapılmalıdır.
Kart arızası ihtimali şu durumlarda artar:
Elektrik kesintisi veya voltaj dalgalanması sonrası başladıysa
Fan motoru sağlam görünüyorsa ama sinyal gelmiyorsa
Soket ve kablolar sağlamsa
Klima reset sonrası sürekli E154 veriyorsa
Kart üzerinde nem, oksit, yanık veya böcek izleri varsa
Kart arızasında doğru teşhis önemlidir. Gereksiz fan motoru değişimi veya gereksiz kart değişimi maliyet çıkarabilir. Bu yüzden ölçüm yapılmadan parça değişimi doğru değildir.
8. Klimayı sürekli zorlamayın
E154 hatası varken klimayı sürekli açıp kapatmak fan motorunu ve kartı daha fazla zorlayabilir.
Yapmayın:
Klimayı arka arkaya resetlemeyin.
Fan bölgesine el veya cisim sokmayın.
İç ünite kapağını söküp motor soketine müdahale etmeyin.
Fanı elle çevirmeye çalışmayın.
Kablo/soket değiştirmeye çalışmayın.
Kart üzerinde ölçüm yapmaya çalışmayın.
Kullanıcı tarafında filtre ve basit gözlem dışında işlem yapılmamalıdır.
9. Servis çağırırken net bilgi verin
Servis kaydı oluştururken hata davranışını net anlatmak teşhisi hızlandırır.
Servise bildirilecek bilgiler:
Hata kodu: E154 / E1 54
Klima modeli
Hata ne zaman başladı?
Fan hiç dönüyor mu, yavaş mı dönüyor?
Uğultu veya sürtme sesi var mı?
Filtre temizliği yapıldı mı?
Elektrik kesintisi veya sigorta atması oldu mu?
Hata reset sonrası hemen mi geliyor?
Klima fan modunda da hata veriyor mu?
Daha önce bakım veya iç ünite temizliği yapıldı mı?
Bu bilgiler fan motoru, soket, kablo veya kart tarafının daha hızlı ayrılmasına yardımcı olur.
